Riemersa dopo 40 anni: riappare la stazione perduta della 'Ferrovia della Morte', dove morirono migliaia di persone
La stazione di Nithe, situata lungo la "Ferrovia della Morte", ricordata come una delle eredità più oscure della Seconda Guerra Mondiale e luogo in cui decine di migliaia di persone persero la vita, è riemersa dopo circa 40 anni. I resti storici, tornati visibili a causa dell'abbassamento del livello dell'acqua per lavori di manutenzione in una diga in Thailandia, hanno attirato ricercatori e turisti nella regione.
Non si tratta di una storia rimasta sommersa per circa quattro anni, ma delle tracce di un passato doloroso rimaste lontane dagli occhi per oltre quattro decenni. La stazione di Nithe, situata lungo la linea della "Ferrovia della Morte", che collega la Thailandia al Myanmar ed è considerata uno dei progetti più tragici della Seconda Guerra Mondiale, è tornata visibile con il ritiro dell'acqua nel bacino idrico.
Lo svuotamento dell'acqua nel bacino della diga in Thailandia, effettuato per consentire lavori di manutenzione, ha riportato alla luce uno dei testimoni silenziosi della storia.
CONOSCIUTA COME "FERROVIA DELLA MORTE"
Costruita durante la Seconda Guerra Mondiale, la linea ferroviaria lunga complessivamente 414 chilometri è passata alla storia con il nome di "Ferrovia della Morte" a causa delle enormi perdite di vite umane avvenute durante la sua costruzione.
La linea, che si estende tra la Thailandia e il Myanmar, fu costruita durante gli anni della guerra per soddisfare le esigenze logistiche delle forze giapponesi.
Le decine di migliaia di prigionieri di guerra e lavoratori che persero la vita durante la costruzione della ferrovia sono la ragione per cui la linea è conosciuta con questo nome.
250 MILA PERSONE IMPIEGATE NELLA COSTRUZIONE
Secondo le informazioni riportate dal quotidiano britannico Daily Mail, circa 250 mila persone hanno lavorato alla costruzione della ferrovia.
Tra queste vi erano circa 60 mila prigionieri di guerra alleati provenienti da Regno Unito, Stati Uniti e Canada. Inoltre, centinaia di migliaia di lavoratori provenienti da diverse regioni dell'Asia, in particolare dall'Indonesia, furono costretti a lavorare al progetto.
La linea, nota anche come Ferrovia Thailandia-Birmania, fu costruita tra l'ottobre 1942 e l'ottobre 1943.
La ferrovia fu realizzata per collegare le città di Nong Pladuk, nella Thailandia occidentale, e Thanbyuzayat, nel sud-est del Myanmar.

UN TEMPO AVEVA PIÙ DI 60 STAZIONI
La linea ferroviaria, che durante il periodo bellico contava più di 60 stazioni, oggi vede in funzione solo la parte che rimane entro i confini della Thailandia.
Questa sezione della linea accoglie oggi i visitatori come una delle principali destinazioni turistiche.
I RESTI STORICI SONO TORNATI VISIBILI
I resti della stazione di Nithe sono emersi dopo che l'Autorità per la Generazione di Energia Elettrica della Thailandia ha iniziato a svuotare l'acqua dal bacino nel mese di aprile.
Nelle foto pubblicate sulla stampa thailandese, sono stati osservati alcuni tratti dei binari ferroviari e i resti di strutture utilizzate per scopi di manutenzione e operativi.
Una delle scoperte più importanti che ha attirato l'attenzione dei ricercatori è stata la parte superiore della struttura in cemento di una vecchia fossa di ispezione.
Gli esperti hanno affermato che tali strutture sono estremamente rare, poiché molte stazioni sono state rinnovate o completamente demolite nel corso degli anni.
RICERCATORI E TURISTI HANNO INVASO LA REGIONE
La riemersione della stazione di Nithe ha attirato l'interesse di ricercatori storici e turisti provenienti da diverse parti del mondo.
Secondo le informazioni contenute nella notizia, il ricercatore australiano Martyn Fryer, il cui nonno perse la vita durante la costruzione della ferrovia nel 1942, ha dichiarato di aver tentato di visitare la regione tre volte in precedenza, ma di non aver potuto effettuare indagini a causa dell'alto livello dell'acqua.
Fryer ha raccontato la sua esperienza con queste parole:
"Sono venuto tre volte prima, ma il livello dell'acqua era sempre troppo alto. Per questo motivo non era stato possibile vedere realmente l'infrastruttura della stazione e la disposizione originale della ferrovia".

I ricercatori hanno confrontato le fotografie aeree del periodo bellico e le mappe disegnate a mano conservate negli archivi nazionali di Londra per identificare le posizioni dei campi di prigionia.
Il ricercatore Andrew Snow ha affermato che quest'anno il livello dell'acqua è sceso in modo straordinario e che, poiché il ritiro è avvenuto molto rapidamente, la vegetazione non è ancora ricresciuta, il che ha facilitato l'esame dell'area.
LA STAZIONE STORICA SARÀ DI NUOVO SOMMERSA
Le autorità hanno annunciato che il bacino sarà riempito nuovamente dopo il completamento dei lavori di manutenzione della diga nel mese di agosto.
Di conseguenza, si prevede che la stazione di Nithe, riemersa dopo circa 40 anni, tornerà a essere sommersa dall'acqua una volta terminati i lavori di manutenzione.
Fonte della notizia: 12punto
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