Rapporto dei periti: la causa principale dell'incidente di Polatlı è l'errore del conducente

Un collegio di 5 periti, composto da ingegneri meccanici ed elettrici e da esperti di traffico, ha inviato il rapporto preparato alla Procura della Repubblica di Ankara Ovest, che sta conducendo le indagini sull'incidente.

I periti hanno redatto il rapporto esaminando le registrazioni del tachigrafo, i dati del sistema di riconoscimento targhe (PTS) dal momento della partenza fino all'incidente, le registrazioni delle telecamere lungo il percorso e quelle delle stazioni di servizio e delle aree di sosta in cui l'autobus ha fatto tappa.

Nel rapporto si afferma che non è stata rispettata la regola secondo cui "un conducente può guidare per un massimo di 9 ore a intervalli nell'arco di 24 ore" e che, di conseguenza, il viaggio non è iniziato con almeno 3 autisti.

Nel documento, in cui si dichiara che sono stati valutati gli esami sul veicolo, il verbale di accertamento dell'incidente, le registrazioni del tachigrafo, il rilievo della scena e le testimonianze, si riferisce che "la causa fondamentale dell'incidente è il comportamento del conducente Çetin Karayel, il quale, contravvenendo all'obbligo di prestare la massima attenzione durante la guida del proprio autobus per prevenire incidenti e garantire la sicurezza stradale, non ha rispettato le regole di mantenimento e cambio di corsia".

L'AUTISTA È "PRINCIPALMENTE RESPONSABILE" DELL'INCIDENTE

Nel rapporto si riferisce che, come emerge dalle prove, incluse le immagini dell'incidente presenti nel fascicolo, il veicolo procedeva sbandando, che il conducente di un veicolo che seguiva ha lampeggiato per avvertire l'autista dell'autobus e che i passeggeri, nelle loro dichiarazioni, hanno affermato che l'autista stava dormendo.

Il rapporto sottolinea che un conducente assennato, esperto e in grado di prevedere pericoli e rischi non dovrebbe guidare senza adattarsi al carico e alle caratteristiche tecniche del veicolo, né alle condizioni di visibilità, strada, meteo e traffico; viene inoltre segnalato che l'autista ha perso il controllo del mezzo poiché non ha prestato sufficiente attenzione alla strada e alla situazione del traffico davanti a sé.

Evidenziando che l'autobus è uscito di corsia finendo nello spartitraffico centrale, il rapporto conclude: "È emerso che il defunto conducente Karayel è il principale responsabile del verificarsi dell'incidente stradale oggetto dell'indagine, avendo urtato i piloni del ponte di Olukpınar senza aver avuto l'opportunità di utilizzare l'impianto frenante del veicolo."

L'autobus passeggeri con targa 04 AAV 951, guidato da Karayel e partito da Ağrı verso Smirne, era uscito di strada il 9 agosto intorno alle 05:00, al 53° chilometro dell'autostrada Ankara-Eskişehir, in direzione Eskişehir, località Olukpınar del distretto di Sincan, schiantandosi contro la colonna in cemento di un ponte.

Fonte della notizia: 12punto