Protesta del deputato del CHP Yavuzyılmaz: "Gli aerei non possono atterrare sulla terza pista di Esenboğa, trasformata in una discarica di detriti"

Yavuzyılmaz ha sostenuto che gli aerei passeggeri non riescono quasi mai ad atterrare sulla terza pista dell'aeroporto di Esenboğa, inaugurata il 19 gennaio.

Yavuzyılmaz ha affermato che i detriti scaricati nell'area della pista interferiscono con i campi di segnale dei sistemi ILS e VOR, lanciando un appello al Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Abdülkadir Uraloğlu affinché i detriti vengano rimossi.

Il deputato del CHP Yavuzyılmaz ha dichiarato quanto segue:

"Abbiamo accertato che, a causa del milione di metri cubi di detriti scaricati illegalmente nell'area della terza pista, che disturbano la segnalazione tra terra e aria, gli aerei passeggeri non possono atterrare sulla terza pista provenendo da sud-ovest, mentre da nord-est solo 1 o 2 aerei sono riusciti ad atterrare.

A causa di questo scempio di detriti all'aeroporto di Esenboğa, dove atterrano in media 150 aerei al giorno, il 99% degli aerei è costretto ad atterrare sulla prima e sulla seconda pista. Solo l'1% degli aerei riesce ad atterrare sulla terza pista. La quantità e l'altezza dei detriti sparsi nell'area di formazione del segnale dei sistemi ILS e del dispositivo VOR della terza pista sono a livelli terrificanti.

La situazione è scandalosa. Poiché il dispositivo Glide Path del sistema ILS non riceve segnale, gli aerei non riescono a mantenere l'angolo di discesa del 3% durante l'atterraggio. Poiché il dispositivo Localizer del sistema ILS non riceve segnale, gli aerei non riescono a centrarsi sulla pista. Poiché i segnali del dispositivo VOR oscillano, il segnale di navigazione degli aerei viene praticamente interrotto. Abbiamo ottenuto i documenti ufficiali dell'Autorità statale per gli aeroporti (DHMİ), che fungono da prova dello scandalo.

Secondo questi documenti, viene specificato che non dovrebbero essere scaricati detriti entro un raggio di 600 metri dal dispositivo VOR, che le aree sensibili e critiche dei sistemi ILS devono essere protette così come sono e che queste aree non devono essere assolutamente violate. Nonostante ciò, è stato accertato che sono stati scaricati detriti in queste zone. Viene richiesta la rimozione dei detriti scaricati. Si richiede che il dispositivo VOR venga riportato in condizioni di superare il controllo di volo. Tuttavia, viene indicato che non è stata avviata alcuna attività per la rimozione dei detriti. E avverte ancora: i detriti sono stati sparsi nell'area di formazione del segnale dei sistemi ILS e del dispositivo VOR della terza pista, rimuoveteli.

Il risultato è che, senza alcuna vergogna, 1 milione di metri cubi di detriti si trovano ancora nell'area della terza pista. Poiché i segnali dei dispositivi ILS e VOR sono interrotti dalle colline di detriti, gli aerei non riescono quasi mai ad atterrare sulla nuova pista. Mentre nessun aereo proveniente dalla direzione di Pursaklar può atterrare sulla terza pista, quelli provenienti dalla direzione di Çubuk riescono ad atterrare solo sporadicamente. E questo solo se non c'è pioggia, neve, nebbia o nuvole; se il tempo è sereno, quasi come un volo in aliante... Per far funzionare questi sistemi, vitali per la sicurezza aerea, e rendere la pista adatta agli atterraggi, è necessario rimuovere immediatamente i detriti e trasportarli nella discarica comunale più vicina.

Mi rivolgo al Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Abdülkadir Uraloğlu. Si prenda la briga di spiegare al Presidente Tayyip Erdoğan che, poiché avete trasformato la pista che lui stesso ha inaugurato 6 mesi fa in una sorta di discarica di detriti, gli aerei passeggeri non possono atterrare correttamente sulla terza pista. Che sappia che gli aerei che arriveranno per il vertice della NATO non potranno atterrare sulla terza pista, così da non farsi trovare impreparato."

Fonte della notizia: 12punto