Omicidio Sinan Ateş: emergono le immagini dell'auto con lampeggianti usata per la fuga del killer!

Sono state recuperate le immagini dell'auto, descritta nell'atto d'accusa contro 22 persone per l'omicidio dell'ex presidente degli Ülkü Ocakları Sinan Ateş semplicemente come un'"Audi" e senza nemmeno indicarne la targa, utilizzata per far fuggire il killer Eray Özyağcı da Ankara a Istanbul.

Secondo quanto riportato da Asuman Aranca di T24, nelle immagini ottenute si vede chiaramente che il veicolo, che si è scoperto essere dotato di autorizzazione per la scorta, è munito di lampeggianti ed è guidato da Tolgahan Demirbaş ed Emre Yüksel, ex dirigenti degli Ülkü Ocakları indicati nell'atto d'accusa come mandanti.

L'immagine dell'auto con i "lampeggianti" accesi è stata catturata dal Sistema di Riconoscimento Targhe (PTS) ai caselli di Çamlıca il giorno successivo al rilascio del killer a Istanbul, mentre Demirbaş e Yüksel facevano ritorno verso Ankara.

È stato accertato che il veicolo, il giorno dell'omicidio (30 dicembre), alle 18:34, si stava dirigendo da Mevlana Bulvarı verso Gölbaşı. Tredici minuti dopo, alle 18:47, la stessa auto è stata ripresa dalla telecamera di un allevamento di cani situato sulla strada per la fattoria dove il killer era stato inizialmente lasciato da Tolgahan Demirbaş, ex dirigente degli Ülkü Ocakları indicato come mandante nell'atto d'accusa. Dopo aver prelevato il killer dalla fattoria di proprietà di Aytaç Ataç, l'auto, con Tolgahan Demirbaş sul sedile del passeggero anteriore ed Emre Yüksel alla guida (mentre la parte posteriore non era visibile), ha proseguito verso Istanbul.

LASCIATO A BOLU

Secondo le immagini del PTS, che coincidono con i tabulati dei segnali telefonici di Demirbaş e Yüksel, l'auto ha superato Bolu ed è arrivata a Düzce. In quel momento, si è diffusa la notizia che il corriere Vedat Balkaya, che aveva portato il killer sul luogo del delitto, era stato catturato ai caselli di Kocaeli. Per questo motivo, l'auto guidata da Yüksel e Demirbaş, con il killer presumibilmente sul sedile posteriore, è tornata verso Bolu intorno alle 22:00, dove Özyağcı è stato fatto scendere in un luogo privo di telecamere.

UN ITINERARIO VERTIGINOSO

Dopo aver lasciato temporaneamente il killer a Bolu e aver cenato in un ristorante della zona, Demirbaş e Yüksel sono ripartiti verso Istanbul intorno alle 23:35, pernottando in un hotel a Kurtköy. Tuttavia, nell'atto d'accusa, invece delle immagini del PTS, sono state citate solo le riprese dell'hotel di Kurtköy, dove la targa dell'auto non era leggibile. Dopo aver trascorso la notte a Kurtköy, Demirbaş e Yüksel sono ripartiti al mattino verso Ankara, arrivando a Bolu intorno alle 11:15. I due hanno ripreso il killer nel luogo in cui lo avevano lasciato temporaneamente, per poi tornare verso Istanbul. Intorno alle 13:15 sono arrivati a Pendik, dove hanno lasciato nuovamente il killer in un'area priva di telecamere, per poi ripartire verso Ankara alle 13:45. È in questo frangente che le telecamere del PTS hanno ripreso l'auto con i lampeggianti accesi.

SALVATO GRAZIE ALLA POLIZIA

Era emerso in precedenza che il killer Özyağcı, ricercato per reati commessi in passato, era stato trasportato da Istanbul ad Ankara su un furgone Transporter da due agenti delle forze speciali. Durante il tragitto verso Ankara, il veicolo della polizia era stato fermato a un controllo stradale, ma l'agente alla guida, Aşkın Mert Gelenbey, aveva mostrato il tesserino salvando il killer dall'arresto. È stato inoltre ipotizzato che il suddetto veicolo "con lampeggianti e assegnazione speciale", una volta identificato come mezzo utilizzato per la fuga del killer, sia stato trasferito ad altre persone.

AYŞE ATEŞ AVEVA FORNITO LA TARGA NELLA SUA TESTIMONIANZA

È emerso inoltre che Ayşe Ateş, moglie di Sinan Ateş, nella sua testimonianza non inclusa nell'atto d'accusa, aveva indicato che la targa del veicolo era 06 AT 5021 e che disponeva di un'assegnazione per la scorta, dichiarando: "Richiedo che venga accertato a nome di chi sia registrato il veicolo, da chi sia stato utilizzato, i dati di transito ai caselli e gli itinerari di passaggio rilevati dal Sistema di Riconoscimento Targhe (PTS) prima, durante e dopo il giorno dell'evento, chi fosse l'utilizzatore in quelle date e chi si trovasse a bordo, confrontando inoltre i dati delle celle telefoniche di queste persone con quelle degli altri sospettati".

Fonte della notizia: 12punto