Tensione sui taxi tra Murat Ongun e il CEO di MARTI Öktem: 'Non dà spazio agli opportunisti'

Il problema dei taxi è stato al centro della riunione del Centro di Coordinamento dei Trasporti (UKOME) tenutasi oggi a Istanbul. La proposta per l'aumento del numero di taxi e per il nuovo sistema di taxi è stata approvata durante l'incontro.

Il Ministero dei Trasporti ha sostenuto la proposta; ieri il Ministro dei Trasporti Abdulkadir Uraloğlu aveva annunciato su Twitter che avrebbero votato a favore della proposta dell'IMM (Municipalità Metropolitana di Istanbul), dichiarando: "Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, approveremo il Sistema di Trasporto Taxi basato su Applicazione per risolvere il problema dei taxi che è oggetto di lamentele da parte dei nostri cittadini che vivono a Istanbul.

Informiamo l'opinione pubblica che, in qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e istituzioni affiliate, che hanno diritto di voto, daremo parere favorevole alla proposta all'ordine del giorno della riunione dell'UKOME che si terrà domani riguardo all'istituzione del nuovo sistema di taxi che inizierà con 2.500 veicoli".

İMAMOĞLU HA ANNUNCIATO LA DECISIONE

Dopo la riunione dell'UKOME, il sindaco dell'IMM Ekrem İmamoğlu ha commentato la decisione sul suo account social: "Buona fortuna a Istanbul per i 2.500 nuovi taxi". İmamoğlu ha dichiarato: "Con il Sistema di Taxi basato su Applicazione, passiamo a un sistema di taxi moderno, sicuro, accessibile, controllabile, trasparente e tecnologico. Grazie a tutte le componenti che hanno sostenuto questa nostra proposta all'UKOME dopo lunghi sforzi".

LE ACCUSE DI MARTI

D'altra parte, la decisione di introdurre 2.500 nuovi taxi a Istanbul ha scatenato la reazione di Oğuz Alper Öktem, CEO di MARTI, che da tempo si batte per il trasporto condiviso e ha presentato una proposta in merito all'IMM.

Citando il tweet del Ministro dei Trasporti, Öktem ha reagito dicendo: "Signor Ministro, come è stato coinvolto nella problematica proposta di soluzione dell'IMM? Il Ministero dei Trasporti lavora per sostenere le azioni errate dell'IMM? Questo non farà che ingigantire il cancro dei taxi a Istanbul. Se la soluzione fosse aumentare il numero di taxi, 190 paesi nel mondo non sceglierebbero il trasporto condiviso, ma emetterebbero licenze".

Öktem ha poi pubblicato un altro post: "L'ostinazione quinquennale del Ministero dei Trasporti è finita. L'IMM ha vinto. Il cittadino ha perso. Oggi viene approvata la nuova gara d'appalto dell'IMM per 2.500 'taxi solo per app', contraria alla legge e che vittimizzerà ancora di più gli abitanti di Istanbul.

Dicono che la soluzione al microbo entrato nel corpo sia più microbi. Si risolverebbe il problema dei taxi con una rendita maggiore. Povera la mia terra, povera. Buğra Gökçe e Gürkan Akgün stanno ufficialmente svendendo Istanbul per la rendita a Nazım Salur, proprietario di Bitaksi, su cui pendono decine di accuse di irregolarità. La nostra lotta è appena iniziata".

L'IMM e il ministero hanno raggiunto un accordo per risolvere il problema dei taxi di Istanbul. Altri 2.500 taxi entrano in servizio. L'IMM e il ministero hanno raggiunto un accordo per risolvere il problema dei taxi di Istanbul. Altri 2.500 taxi entrano in servizio. Agenda

 L'ATTACCO DI MURAT ONGUN: 'NON DÀ SPAZIO AGLI OPPORTUNISTI'

Anche Murat Ongun, consulente di Ekrem İmamoğlu, è intervenuto in merito alla reazione e alle accuse di Oğuz Alper Öktem riguardo alla decisione sui 2.500 taxi dell'IMM, rispondendo a Öktem senza nominarlo.

Nel suo tweet, Ongun ha scritto: "Chiediamo cortesemente di non dare credito a chi diffonde informazioni fuorvianti riguardo ai 2.500 nuovi taxi basati su applicazione. Al momento, ci sono 3 aziende, non 1, che hanno soddisfatto i requisiti di licenza e l'hanno ottenuta. Ci sono altre 3 aziende che hanno fatto domanda e sono in fase di valutazione. Nota: L'IMM non fa favori a nessuna persona o organizzazione. E non dà spazio agli 'opportunisti' che vogliono che gli vengano fatti favori".

LA RISPOSTA DI ÖKTEM A ONGUN NON SI È FATTA ATTENDERE

Oğuz Alper Öktem ha risposto a Murat Ongun sui social media con le seguenti parole:

Signor Murat Ongun, scrivo qui perché ha chiuso i commenti al suo tweet. L'IMM non ha ancora risposto alla richiesta di licenza presentata da Martı nel novembre 2023. In allegato il documento che dimostra che i nostri documenti sono completi. Ci sono 3 attori con licenza:

1- BiTaksi. Il dominatore indiscusso del mercato. La quota di mercato è superiore all'80%. È già stato scaricato su 25 milioni di telefoni. Ha 12 anni di dati. In totale, finora sono stati effettuati 200 milioni di viaggi. Nel modello di business del "marketplace a due lati" per la chiamata dei taxi, questo significa un vantaggio imbattibile. Lo sa bene anche lei.

2- Uber. Un'azienda straniera già espulsa in precedenza. La sua quota di mercato non cresce e non sta facendo investimenti seri nel mercato.

3- Taksim. Una nuova azienda. Il numero totale di viaggi giornalieri è 1.000. Per avvicinarsi a BiTaksi, forse dovrebbe spendere 5 anni e 70 milioni di dollari. SE QUESTO NON È UN TENTATIVO DI DARE IL TRASPORTO TAXI DI ISTANBUL A UNA SOLA AZIENDA E CREARE UN MONOPOLIO, COS'È? Siamo quotati nella stessa borsa di Uber. Siamo soggetti esattamente agli stessi controlli globali. Noi non riusciamo a ottenere la licenza, ma l'azienda di Nazım Salur, su cui pendono decine di accuse di irregolarità, l'ha ottenuta. Addirittura, i tre attori con licenza esistenti non avevano i certificati ISO9001 e ISO27001 richiesti dalla normativa IMM; per questo motivo, con le decisioni dell'UKOME, sono state concesse loro proroghe. Noi, invece, avevamo questi due certificati e tutti gli altri documenti completi già al momento della domanda.

Fonte della notizia: 12punto