La reazione di İmamoğlu al Ministero dei Trasporti sulla metropolitana: 'Che sia una lezione'

Il sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul (İBB), Ekrem İmamoğlu, ha rilasciato dichiarazioni durante la presentazione del progetto "Istanbul Accessibile".

KANAL İSTANBUL

Iniziando il suo discorso con il progetto Kanal İstanbul, İmamoğlu ha dichiarato: "Stanno cercando di imporre un progetto che è diventato una tragedia per Istanbul, chiamato Kanal İstanbul, che porterà un carico di altri 3-3,5 milioni di persone in città. Ci troviamo di fronte a una situazione del genere".

TRAFFICO DI ISTANBUL

Rilasciando dichiarazioni sulla densità del traffico a Istanbul, İmamoğlu ha affermato: "Secondo gli indici internazionali, nel 2019 Istanbul aveva il traffico più intenso d'Europa. Se guardiamo allo stesso indice, vediamo che nel 2023 Istanbul è scesa al 34° posto per densità di traffico. Ne parliamo basandoci sulle statistiche mondiali e sulle misurazioni internazionali. Con le nostre linee della metropolitana che apriranno a breve e il nostro trasporto pubblico potenziato, continueremo a ridurre rapidamente la densità del traffico".

"I CANTIERI DELLA METROPOLITANA ERANO AL LIVELLO DELL'1-4%"

Fornendo informazioni anche sulle linee della metropolitana del periodo precedente, İmamoğlu ha dichiarato: "Quando siamo entrati in carica, la costruzione delle metropolitane che dicevano di aver completato era in gran parte ferma all'1-4%. Non avevano nemmeno un cantiere. Non c'era un progetto esecutivo. Molte delle linee che hanno pubblicizzato come aperte non erano nemmeno completate a metà".

IL COMPLOTTO DELL''AUTOBUS GUASTO'

Richiamando l'attenzione sui complotti legati ai trasporti contro l'İBB, İmamoğlu ha detto: "Trovo che le produzioni di oggi, che cercano di ordire complotti contro di noi attraverso i trasporti, mostrando autobus come se stessero bruciando o girando filmati sul ciglio della strada, siano inferiori rispetto alle produzioni di allora".

Affermando che "la prova più difficile per i sindaci della Municipalità Metropolitana di Istanbul è la prova della metropolitana", İmamoğlu ha aggiunto: "I sindaci che non superano la prova della metropolitana vengono bocciati, anche se superano tutte le altre materie. Perché la metropolitana e i sistemi ferroviari sono la soluzione più urgente al problema dei trasporti di Istanbul. Se non riuscite a costruire metropolitane in modo sufficiente e rapido, significa che state facendo qualcosa di molto sbagliato".

RIFERIMENTO ALLA MINACCIA DI SERVIZI DI ERDOĞAN

Ricordando che la metropolitana Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli sarà inaugurata il 16 marzo e facendo riferimento alla minaccia di servizi del Presidente e leader dell'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, İmamoğlu ha dichiarato quanto segue:

"Stiamo costruendo la linea della metropolitana che arriva fino a Sultanbeyli, dove abbiamo ricevuto meno voti a Istanbul. È una delle metropolitane che era al 4% e che abbiamo avviato trovando fondi non appena siamo entrati in carica. È un lavoro che abbiamo realizzato nonostante la pandemia e nonostante il periodo più difficile per il debito della Turchia, a volte con capitale proprio e a volte trovando risorse."

"CHE SIA UNA LEZIONE PER IL MINISTERO"

İmamoğlu, protestando anche contro il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato:

"Sapete da quanto tempo stanno detraendo dalla quota dell'İBB proveniente dal Tesoro l'intero costo della linea per l'aeroporto Sabiha Gökçen, pagato dal Ministero all'appaltatore in 7 anni? Una cifra superiore a 5 miliardi, in 10 mesi. Ci troviamo di fronte a un governo che considera questo un successo e che persegue piccoli calcoli. Prima di noi, il taglio dei fondi per le linee costruite dal Ministero e trasferite all'İBB avveniva in 16-17 anni, con noi in 10 mesi. Bisogna calcolare così anche la quota del sistema ferroviario nel trasporto pubblico con le linee che abbiamo aperto. Diciamo 10 metropolitane, ma anche la Kayaşehir-Başakşehir è la stessa cosa; in realtà è un nostro diritto dire che ne abbiamo fatte 12, dato che hanno approvato e preso i soldi fino all'ultimo centesimo. In un certo senso, il Ministero è diventato un subappaltatore dell'İBB che considera un successo incassare i soldi in anticipo. Che questa sia una lezione per il Ministero."

Fonte della notizia: 12punto