Il ministro Uraloğlu ha condiviso le comunicazioni tra il pilota del jet precipitato ad Ankara e la torre di controllo: ecco l'ultimo contatto

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha rilasciato una dichiarazione in merito all'incidente del velivolo privato di tipo Falcon 50,immatricolato presso l'aviazione civile di Malta con numero di coda 9H-DFS, decollato alle 20:17 ora localecon l'obiettivo di raggiungere l'aeroporto di Mitiga a Tripoli,in Libia.Il ministro ha fornito dettagli sull'accaduto.

Nel post condiviso sul suo account social, il ministro Uraloğlu haaprima che l'aereo subisse l'incidente, tra il Centro di Controllo del Traffico Aereo di Esenboğa e il Capitano e il Primo Ufficiale si sono svoltelecomunicazioni che ha condiviso.

La conversazione inclusa nella condivisione di Uraloğlu è la seguente:

"Alle 20:17 ora locale, dall'aeroporto di Esenboğa verso l'aeroporto di Mitiga (Tripoli) in Libiaper; il velivolocon nominativo HMJ185ha effettuato il decollosecondo le procedurestandard.In seguito al decollo,dalla torre di controllo di Esenboğa sono state impartite le procedure appropriate e consuetein linea con ledirettive, è stato trasferito dal nostro Centro di Controllo del Traffico Aereo all'"Unità di Controllo di Avvicinamento" e successivamente all'"Unità di Controllo d'Area".In questo contesto, al voloinquestione è stato consentito di saliregradualmente alle quote richieste;alle 20:25 ora locale, è stata autorizzata la salita finale a 34.000 piedi per proseguire il volo. Alle 20:31 ora locale, sIl suddetto aereo, mentre si trovava a circa32 mila piedi di altitudine, ha dichiarato PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN (unlivello inferiore rispetto al segnale MAY DAY, il codice di emergenza più critico in volo), segnalando un guasto elettrico generaleeha richiesto un vettore radar (rotta di volo)per tornaread Ankara.

Alle 20:32 ora locale, il controllo del traffico aereoha impartito l'ordineal velivodi fare ritorno all'aeroporto di Esenboğapereffettuarel'atterraggioè stata comunicata la quota divolo damantenere. Alle 20:33 ora locale, il pilotadel velivoloha attivato il codice di emergenza 7700 (ilcodicedi massima urgenza in volo). Il controlloredel traffico aereoseguito dalla riconferma del problemasuccessivamente, sul radar, il velivolo in questionenon è stato più possibile tracciarne l'altitudine.

Alle 20:34 ora locale, a causa delle interferenzenelle comunicazioni tra pilota e controlloreil Controllo del Traffico Aereoha cercato di confermare con il pilota per un controllo del livello audiodella comunicazioneeffettuato.Alle 20:34 ora locale, l'aereo ha richiesto un rientro di emergenza all'aeroporto di Esenboğa,richiestache è stata trasmessa dall'Unità di Controllo d'Area,confermando il livello dal pilota e passando al Controllo di Avvicinamento trasferito all'unitàcompetente.

Alle 20:35 ora locale, l'aereo, dichiarando PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN, ha contattato l'unità di controllo di avvicinamento per tornare all'aeroporto di Esenboğa per rientrarein sede.È stato stabilitoil contatto, sono stati fornitii vettori radare i livelli didiscesa assegnati.

Alle 20:36 ora locale, la comprensibilitànelle comunicazioni pilota-torreè venuta meno e la voce del pilota è diventata a stento udibile. Contemporaneamente, sullo schermo radar l'asi sono verificateperdite parziali relative alle informazioni di volo.

Alle 20:38 ora locale, il controllo del traffico aereoha notato che l'aereonon era più completamentevisibileequindiè stato testimoniato.

Alle 20:38 ora locale, il Controllo del Traffico Aereoda partedelsuddetto aereoeffettuate chiamate non hanno ricevuto risposta e successivamente, per circa 5 minuti, sono stati effettuati tentativi di contatto anche su diverse frequenzesi ècercato di mettersi in contatto, ma non è stata ricevuta alcuna risposta. In seguito a ciò, il nostro personale addetto haimmediatamente avviato le operazioni di ricerca e soccorsoLe unità competenti in Cina sono state informate."

Il ministro Uraloğlu, ricordando che a scopo precauzionaleleoperazioni di decollo e atterraggio all'aeroporto di Esenboğa sono state sospese e che sono state adottate le misure necessarie, ha aggiunto: "Inoltre, in caso dipossibileincidente aereo, le autorità competenti hanno avviato immediatamente le attività di ricerca e soccorso via terra e via aria. Il Centro di notifica della difesa aerea dell'Aeronautica militare ha localizzato il traffico in questione vicino al villaggio di Kesikkavak, nel distretto di Haymana.è stato confermato che il velivolo ha subito un incidente. Fin dai primi istanti, in coordinamento con le istituzioni competenti, il Centro di Investigazione sulla Sicurezza dei Trasporti è stato inviato sul luogo dell'incidenteper avviare le indagini", ha comunicato.

"Le cause dello schiantole cause dell'incidente per determinare le cause, il registratore di voce e il registratore dei dati di volo saranno analizzati in un paese neutrale per l'esame"

Affermando che il registratore di voce in cabina (CVR) e il registratore dei dati di volo (FDR) sono stati ritrovati a seguito dell'ispezione nell'area del relitto, Uraloğlu ha dichiarato: "È stato avviato il lavoro per il rapporto preliminare e, dopo una prima analisi del registratore di voce in cabina (CVR) e del registratore dei dati di volo (FDR), per determinare le cause dello schianto dell'aereo, l'esameper determinare la causa dell'incidenteil registratore vocaledella cabina e ilregistratore dei dati di volo saranno analizzati in un paese neutrale. Dopol'esame, l'accadutosarà con trasparenza alla nostra nazione e atutto il mondo saràcondiviso. Esprimiamo le nostre condoglianze allo Stato e al popolo del paese amico e fratello Libia, augurandopace alle anime di coloro che hanno perso la vita in questo tragico incidente".

Fonte della notizia: 12punto