Il candidato sindaco di Istanbul Murat Kurum aveva mantenuto il silenzio: il Ministero lo ha inserito nel piano!

Kanal İstanbul, che il candidato sindaco di Istanbul per la Cumhur İttifakı (Alleanza Popolare), Murat Kurum, aveva definito "non all'ordine del giorno", è apparso nel rapporto del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. Nel Piano Strategico 2024-2028 del Ministero, si afferma che l'obiettivo è completare il 30% del canale entro il 2027 e il 45% entro il 2028.

Nonostante le dichiarazioni del candidato sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul per la Cumhur İttifakı, Murat Kurum, secondo cui "ciò che non è all'ordine del giorno degli abitanti di Istanbul non sarà nemmeno nel nostro", il progetto Kanal İstanbul è stato incluso nel Piano Strategico 2024-2028 del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.

Secondo quanto riportato da Sarp Sağkal del quotidiano Cumhuriyet, il Ministero punta a completare il 45% del progetto entro il 2028.

Nel progetto, l'obiettivo è stato inserito sotto la voce: "Verrà creata una via navigabile per ridurre la densità del trasporto marittimo del nostro Paese e per rendere il traffico marittimo più sicuro, veloce ed economico".

LA DECISIONE FAVOREVOLE SULLA VIA INDICATA COME RISCHIO

Nel piano, in cui si afferma che finora è stato completato il 20% del progetto, si nota che l'obiettivo è completare il 30% del canale nel 2027 e il 45% nel 2028.

Sotto la voce "rischio" dell'obiettivo, è stato notato l'inserimento delle seguenti osservazioni: "L'insufficienza dell'imprenditoria privata a causa dell'elevato costo dell'investimento, il mancato realizzo dell'investimento a causa dei ritardi creati dai processi di annullamento della decisione favorevole sulla VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) e dalle cause di annullamento intentate contro il Piano di Assetto Territoriale e i Piani Regolatori, e il mancato realizzo dell'investimento a causa dei ritardi derivanti dalle obiezioni presentate durante il processo di gara".

NUOVO COSTO: 356 MILIARDI 176 MILIONI

Mentre nel piano strategico 2019-2023 del Ministero il budget di costruzione del canale era stimato in 75 miliardi di lire turche, nel nuovo piano è indicato in 356 miliardi 176 milioni 423 mila 533 lire turche. Le strategie del progetto sono state descritte con le seguenti espressioni: "Sarà prestata la massima attenzione alla protezione della natura e dell'ambiente. Il processo del progetto sarà condotto in stretta collaborazione con le istituzioni/organizzazioni interessate. Il tessuto storico e culturale dello Stretto di Istanbul sarà preservato".

Nel piano sono state incluse anche le osservazioni riguardanti il progetto: "Il traffico marittimo nello Stretto di Istanbul è in aumento. I tessuti storici e la vita biologica attorno allo Stretto sono minacciati dal traffico".

Fonte della notizia: 12punto