Attenzione automobilisti! Inizia una nuova era

Il Regolamento sull'omologazione dei veicoli a motore relativo al sistema avanzato di avviso di distrazione del conducente, il Regolamento sull'omologazione dei veicoli a motore relativo al sistema di registrazione dei dati di evento, il Regolamento recante modifiche al Regolamento sull'omologazione e sulla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei loro componenti, sistemi ed entità tecniche separate, e il Regolamento recante modifiche al Regolamento sulle condizioni amministrative per l'omologazione e la vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei loro componenti, sistemi ed entità tecniche separate, sono stati pubblicati nella 5ª edizione straordinaria della Gazzetta Ufficiale.

AL VIA I LAVORI PER LA SICUREZZA STRADALE

Con gli studi condotti dal Ministero, tenendo conto della legislazione automobilistica internazionale, si è puntato ad aumentare la sicurezza stradale per i cittadini e ad armonizzare la normativa con quella dell'UE.

Nell'ambito della legislazione relativa al sistema avanzato di avviso di distrazione del conducente, sono state stabilite le disposizioni, le procedure di prova specifiche e i requisiti tecnici per l'omologazione, nonché le procedure e i principi di applicazione per dotare di tali sistemi i veicoli a motore delle categorie M1 (autovetture), M2 (minibus), M3 (autobus), N1 (veicoli commerciali leggeri), N2 (furgoni) e N3 (camion).

IL CONDUCENTE SARÀ COSTANTEMENTE MONITORATO

Grazie al sistema, verrà rilevato quando l'attenzione visiva del conducente non è focalizzata sui compiti di guida e il conducente verrà avvisato tramite l'interfaccia uomo-macchina del veicolo. Il sistema, che potrà funzionare senza prendere in considerazione i dati personali biometrici delle persone a bordo, sarà progettato per registrare e archiviare i dati in modo continuo a circuito chiuso.

Nel sistema, che opererà tenendo conto delle condizioni ambientali, verrà monitorata la distrazione del conducente (punti di fissazione) e, se necessario, verranno forniti avvisi visivi, acustici o tattili.

I DATI SARANNO PROTETTI

Con il regolamento relativo al sistema di registrazione dei dati di evento, sono state inoltre disciplinate le disposizioni, le procedure di prova specifiche e i requisiti tecnici per l'omologazione, nonché le procedure e i principi di applicazione per dotare i suddetti veicoli a motore di un sistema di registrazione dei dati di evento.

Gli aggiornamenti software eseguiti nel sistema di registrazione dei dati di evento saranno protetti per prevenire, in misura ragionevole, manomissioni e aggiornamenti non validi.

IN CASO DI INCIDENTE, SE I DATI VANNO PERSI...

I dati registrati relativi alla collisione saranno forniti tramite una porta dati seriale sull'elemento di collegamento dati standardizzato specificato nel relativo regolamento. Nei casi in cui la porta dati seriale non sia più funzionale dopo una collisione, i dati saranno recuperabili collegandosi direttamente al sistema di registrazione dei dati di evento.

I dati registrati dal sistema di registrazione dei dati di evento non saranno accessibili tramite interfacce che non richiedano lo sblocco del veicolo o l'uso di strumenti, né tramite interfacce del veicolo per connessioni wireless.

D'altra parte, è stato pubblicato ed è entrato in vigore anche il Comunicato sulle procedure e i principi di applicazione relativi all'omologazione dei veicoli a motore in termini di emissioni dei veicoli pesanti (Euro VI) e di accesso alle informazioni sulla riparazione e manutenzione dei veicoli.