Dichiarazione critica dell'AFAD: il pericolo sismico spiegato con i colori

L'AFAD ha condiviso sul proprio account social un video contenente una dichiarazione relativa alla Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia e le informazioni fornite dai funzionari. Nella dichiarazione, è stato precisato che la suddetta mappa è entrata in vigore nel gennaio 2019 ed è stata preparata da numerosi ricercatori esperti nel settore, provenienti da università e istituzioni pubbliche.

COSA SIGNIFICANO I COLORI?

Nella dichiarazione, in cui si sottolinea che la mappa mostra il pericolo sismico di un luogo in termini di massima accelerazione al suolo, è stata inclusa l'informazione: "Secondo la Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia, nel nostro Paese sono presenti un totale di 485 segmenti di faglia attiva; i colori, che variano dal giallo chiaro al rosso scuro, indicano l'aumento dell'accelerazione da bassa ad alta".

È stato inoltre segnalato che la mappa è accessibile tramite l'indirizzo internet "https://tdth.afad.gov.tr".

VIDEO SULLA MAPPA DELLA PERICOLOSITÀ SISMICA

Nel video condiviso, si è visto che presso il Centro di Monitoraggio della Salute delle Strutture, il Direttore Generale per i Terremoti e la Riduzione del Rischio Orhan Tatar, il Capo del Dipartimento Sismico Aykut Akgün, il Capo del Gruppo di Ingegneria Sismica Teoman Selçuk Köksal e l'ingegnere civile Zehra Özçelik hanno fornito informazioni attraverso lo schermo su cui era visualizzata la Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia.

Il Direttore Generale per i Terremoti e la Riduzione del Rischio Tatar ha dichiarato quanto segue:

"La Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia è entrata in vigore nel gennaio 2019. Questa mappa è stata preparata con un approccio multi-stakeholder da numerosi ricercatori esperti nel settore, provenienti da 7 università e istituzioni pubbliche. La base più importante della Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia è costituita dalla Mappa delle Faglie Attive della Turchia preparata dall'MTA. Oltre a questa mappa, vengono utilizzati anche i Cataloghi dei Terremoti del Periodo Storico e Strumentale. La Mappa delle Faglie Attive della Turchia è stata aggiornata dall'MTA l'ultima volta nel 2013. Secondo questa mappa, nel nostro Paese ci sono un totale di 485 segmenti di faglia attiva. Man mano che aumentano i dati sulle faglie attive e sui terremoti che esse generano, anche questo tipo di mappe delle faglie attive viene aggiornato."

Nel video, parlando dopo la presentazione delle precedenti mappe di pericolosità sismica, il Capo del Dipartimento Sismico Akgün ha condiviso l'informazione: "La Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia non è una mappa dei rischi come si pensa nell'opinione pubblica, ma una mappa che mostra il pericolo sismico di un luogo in termini di massima accelerazione al suolo. L'accelerazione al suolo, nella spiegazione più semplice, può essere definita come uno dei parametri che indicano l'entità della scossa che il terremoto può causare al suolo".

Akgün ha spiegato che nella precedente mappa utilizzata tra il 1996 e il 2019, il pericolo sismico era suddiviso regionalmente in diversi gradi da 1 a 5, mentre nell'attuale Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia, il concetto di "zona sismica" è scomparso e al suo posto vengono forniti valori di massima accelerazione al suolo basati su punti specifici.

COME ACCEDERE ALLA MAPPA DELLA PERICOLOSITÀ SISMICA?

Il Capo del Gruppo di Ingegneria Sismica Köksal ha riferito che alla Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia si può accedere facilmente tramite e-Devlet, seguendo l'indirizzo internet "https://tdth.afad.gov.tr/".

Köksal ha affermato: "I valori forniti nella mappa non includono i pericoli che possono essere creati dalle condizioni del suolo locale. La Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia può essere utilizzata in vari campi, principalmente nella progettazione di edifici resistenti ai terremoti".

L'ingegnere civile Özçelik ha spiegato che nella Mappa della Pericolosità Sismica della Turchia i valori di accelerazione sono colorati in base alla loro entità e che i colori, che variano dal giallo chiaro al rosso scuro, indicano l'aumento dell'accelerazione da bassa ad alta.

Fonte della notizia: 12punto