Crisi nel settore degli autobus! L'azienda esclusa dall'applicazione di vendita si ribella

Mentre cresce l'influenza della piattaforma digitale di vendita di biglietti per autobus Obilet nel settore dei trasporti, le accuse di "monopolizzazione" si sono riaccese. La piattaforma, già finita sotto esame dall'Autorità Garante della Concorrenza (Rekabet Kurumu) e destinataria di avvertimenti per alcune sue decisioni, è ora al centro dell'attenzione per le controversie con le grandi compagnie di trasporto.

Si sostiene che il sistema digitale, attraverso il quale centinaia di compagnie di autobus in tutta la Turchia vendono i propri biglietti, stia alterando l'equilibrio all'interno del settore.

ESCLUSA DAL SISTEMA

L'ultimo sviluppo che ha dato fuoco alle polveri è stata l'esclusione di Metro Turizm dalla piattaforma Obilet. L'interruzione della vendita dei biglietti di Metro Turizm, una delle più grandi compagnie di trasporto passeggeri della Turchia, attraverso il sistema ha suscitato grande scalpore nel settore.

Rilasciando dichiarazioni in merito, il Presidente del Consiglio di Amministrazione di Metro Turizm, l'avvocato Umut Kahraman, ha affermato:

"Metro Turizm è un'azienda fondata nel 1992, con circa 33 anni di storia. Nel corso degli anni ha dominato il settore ed è stata una delle compagnie che ha trasportato di gran lunga il maggior numero di passeggeri. Come sapete, le piattaforme di vendita online sono portali dove vengono venduti biglietti online e tutte le aziende offrono qui i propri biglietti. Questa piattaforma riceve una certa commissione dalle aziende in cambio della vendita dei biglietti. Tuttavia, tra le aziende e la società proprietaria della piattaforma possono sorgere controversie di tanto in tanto. Recentemente, queste controversie sono aumentate perché la piattaforma ha cercato di aumentare le commissioni richieste per la vendita dei biglietti. In questo senso, non sono solo le compagnie di autobus a guadagnarsi da vivere in questo settore; abbiamo agenzie nelle stazioni degli autobus e nei centri urbani che operano in tutte le 81 province della Turchia. Queste agenzie impiegano personale e contribuiscono in modo significativo all'occupazione. Naturalmente, possono esserci ingiustizie nella condivisione di questi ricavi. Alla fine, mentre stavamo portando avanti negoziati reciproci con loro, la piattaforma in questione ci ha espulso il giovedì 31 luglio, senza basarsi su alcun criterio oggettivo. Questa situazione ha causato una concorrenza sleale e distruttiva, provocandoci gravi danni economici. Perché i mesi di luglio e agosto sono il periodo in cui il settore del trasporto su gomma raggiunge il picco massimo, con una domanda molto intensa e un'offerta che aumenta di conseguenza. In un periodo del genere, i nostri passeggeri non hanno potuto accedere ai biglietti di Metro Turizm dalla piattaforma di vendita online in questione. Abbiamo immediatamente portato questo processo all'Autorità Garante della Concorrenza e abbiamo richiesto misure cautelari. Abbiamo chiesto che la pratica della piattaforma, che causa questa concorrenza sleale e distruttiva, venga interrotta e che Metro Turizm venga reinserita nella piattaforma. Attendiamo un risultato in merito alla nostra richiesta all'inizio della settimana. Il processo al momento consiste in questo. Oltre a ciò, ovviamente, questo avrà un grave peso economico per noi. Anzi, il peso di questa piattaforma nel settore è arrivato a un livello tale che, nonostante siamo un'azienda con 33 anni di storia, potremmo arrivare al punto di dover sospendere le nostre corse o addirittura chiudere. In questo senso, le conseguenze economiche saranno ovviamente molto pesanti. A questo punto, ci aspettiamo una misura urgente dall'Autorità Garante della Concorrenza e, successivamente, una decisione nel merito. Naturalmente, non abbiamo una situazione di controversia. Abbiamo già avuto divergenze tra noi in passato. Le abbiamo risolte con negoziati reciproci, ma questa volta, senza nemmeno sedersi al tavolo, ci hanno espulso completamente dalla piattaforma, senza domande e senza spiegazioni, in modo chiaramente contrario al diritto della concorrenza, al diritto commerciale e anche alla correttezza. Attualmente, poiché i nostri passeggeri non riescono a raggiungerci, preferiscono acquistare biglietti dai nostri concorrenti. Questo ha influenzato seriamente i nostri viaggi e i nostri tassi di riempimento. Ci sono stati cali vicini al 40-45%. Secondo quanto abbiamo appreso da altre aziende del settore, la piattaforma in questione ha voluto aumentare anche le loro commissioni. Sappiamo che sono giunte denunce alla federazione, l'organizzazione ombrello del settore, riguardo al fatto che la piattaforma minaccia di espellere anche le altre aziende che non accettano l'aumento delle commissioni. Quando ci siamo messi in contatto con l'Autorità Garante della Concorrenza, abbiamo saputo che c'erano altre denunce presentate in precedenza contro l'azienda in questione. In questo senso, possiamo dire che hanno violato un impegno che avevano preso di recente con l'Autorità. Ad oggi, la dimensione economica dell'espulsione di Metro Turizm dalla piattaforma senza alcuna spiegazione ha raggiunto cifre serie. È noto che ciò causerà danni difficili o impossibili da risarcire. A questo punto, cerchiamo di ottenere al più presto una decisione cautelare e, nel frattempo, cerchiamo modi per tornare sulla piattaforma prima che venga emessa tale decisione"

Il Presidente della Federazione degli Autotrasportatori della Turchia (TOFED), Birol Özcan, che ha reagito duramente a quanto accaduto, ha dichiarato:

"Lasciate che vi dica una cosa, siamo in grandi difficoltà. Chi vende biglietti online dovrebbe mantenere fisse le percentuali di commissione; quando prendi l'8% da un'azienda e il 10-12-13% da un'altra, i costi per i passeggeri aumentano. Noi non vendiamo biglietti ai passeggeri solo tramite la vendita online. Qui si pagano affitti, assicurazioni, stipendi. Questi biglietti online purtroppo ci feriscono. Per ridurre i costi per i passeggeri, non dovrebbero prendere commissioni fino al 12-13%. Inoltre, secondo le nostre informazioni, sentiamo dire che questa azienda online sia stata venduta a una società europea per cifre enormi, diventando un monopolio. Questo è molto sbagliato per noi, per la Turchia. Cosa c'è di sbagliato? Ad esempio, ora ridurranno il numero di corse degli autobus. Assegneranno i posti di conseguenza, alzeranno le percentuali di commissione. Un sacco di difficoltà. Arriveranno a ostacolare le partenze dalle stazioni degli autobus e, vi dirò di più, non c'è nulla di segreto in questo. Anche il ristorante lungo la strada inizierà a chiedere soldi. Si sta andando verso quella situazione. Venite, facciamo una riunione con tutti i proprietari delle aziende, che le aziende espongano i loro problemi insieme in un workshop o in riunioni. Ora hanno iniziato nelle stazioni degli autobus. Non facciamo entrare nelle stazioni chi acquista biglietti online. Anche questo è sbagliato, ma deve entrare in un ordine regolato dall'Autorità della Concorrenza. Ora, la stessa azienda può prendere il 13% di commissione da una società e l'8% da un'altra? Bisogna riflettere anche su questo. In secondo luogo, c'è anche la questione della trattenuta del denaro. Trattengono i soldi dei biglietti acquistati con il POS nelle banche per 15-20 giorni e pagano dopo 15-20 giorni. Queste sono cose molto sbagliate, lo abbiamo detto più volte. Lo avevamo segnalato all'Autorità della Concorrenza 3 anni fa. Avevamo anche intentato una causa, ma l'avevamo ritirata, ma ora siamo arrivati a una posizione tale che se questa azienda viene ostacolata, il turno arriverà anche per le altre aziende. Perché noi, come federazione, rappresentiamo 360 aziende. Poiché qualsiasi danno subìto dalla prima azienda, Metro, colpirà allo stesso modo le altre, dobbiamo sostenerle tutte insieme. Per evitare che ciò accada, purtroppo, l'Autorità della Concorrenza e Ankara devono muoversi, deve essere messo sotto controllo, deve essere monitorato. Perché non esiste un ambiente del genere, non esiste un sistema del genere. Cioè, prendi l'8% di commissione da uno, il 10% da un altro, il 13% da un altro e tieni il prezzo alto, ma che cos'è? Quando prendono commissioni del 13%, 8%, 10%, a causa dei costi per i passeggeri, alle compagnie di autobus e ai singoli autotrasportatori non rimane già nulla quando escono dalla stazione. Per correggere questo, dobbiamo assolutamente riunirci e l'Autorità della Concorrenza deve mettere mano a questa questione. Anche tutte le aziende devono sostenersi a vicenda. Se portano questo sopruso all'azienda ABC, le altre aziende devono sostenere quell'azienda, devono starle dietro. Chiedo a tutti loro, porgo i miei rispetti"

Fonte della notizia: İHA