Crisi digitale nel settore degli autobus! Indagine dell'Antitrust su obilet

Le compagnie di autobus che operano nel settore del trasporto passeggeri sono in fermento a causa delle elevate commissioni applicate dalla piattaforma di vendita di biglietti online Obilet e della sua tendenza alla monopolizzazione del mercato. Le aziende sostengono che la piattaforma abbia rimosso alcune compagnie dal sistema, creando un ambiente di concorrenza sleale che, indirettamente, danneggia anche i passeggeri.

L'altro giorno, parlando ai microfoni di İhlas Haber Ajansı e Demirören Haber Ajansı, il presidente della Federazione degli Autotrasportatori Turchi (TOFED), Birol Özcan, ha dichiarato: "Chi vende biglietti online dovrebbe mantenere fisse le commissioni; quando si applica l'8% a una compagnia e il 10, 12 o 13% a un'altra, i costi per i passeggeri aumentano. Noi non vendiamo solo biglietti online. Le aziende pagano affitti, assicurazioni e stipendi. I sistemi di vendita online purtroppo ci stanno danneggiando. Queste applicazioni non dovrebbero richiedere commissioni fino al 12-13% per ridurre i costi dei passeggeri. Ora dicono: 'Non facciamo entrare nelle stazioni degli autobus chi acquista biglietti online'. Anche questo è sbagliato, ma è necessario che l'Autorità Garante della Concorrenza intervenga. È possibile che la stessa azienda applichi una commissione del 13% a una compagnia e dell'8% a un'altra? Bisogna rifletterci. C'è anche la questione della trattenuta del denaro. Trattengono i soldi dei biglietti incassati tramite POS nelle banche per 15-20 giorni prima di effettuare il pagamento. Sono pratiche molto sbagliate, lo abbiamo detto più volte. Lo avevamo segnalato all'Autorità Garante della Concorrenza tre anni fa. Avevamo anche intentato una causa, poi ritirata, ma ora siamo arrivati a questo punto. Come federazione, rappresentiamo 360 aziende. L'Autorità Garante della Concorrenza e Ankara devono muoversi, la situazione va tenuta sotto controllo. Non esiste un sistema del genere. Prendi l'8% di commissione da uno, il 10% da un altro, il 13% da un altro ancora e mantieni i prezzi alti, che roba è? Alle compagnie di autobus non resta nulla. Per correggere questa situazione dobbiamo assolutamente riunirci e l'Autorità Garante della Concorrenza deve intervenire. Anche le aziende devono sostenersi a vicenda. Se una piattaforma online opprime l'azienda ABC, le altre aziende devono sostenere quella compagnia e starle accanto". 

Birol Özcan / (TOFED) Presidente della Federazione degli Autotrasportatori Turchi - Sopra


METRO TURİZM È STATA ESCLUSA DAL SISTEMA

D'altra parte, il Presidente del Consiglio di Amministrazione di Metro Turizm l'avvocato Umut Kahraman ha rilasciato una dichiarazione alle agenzie di stampa Demirören e İhlas sostenendo che il sistema di vendita digitale di Metro Turizm è stato estromesso. 

Kahraman ha dichiarato quanto segue: 

"Come sapete, le piattaforme di vendita online sono siti dove vengono venduti biglietti e tutte le compagnie offrono qui i propri titoli di viaggio. Questa piattaforma in questione riceve una certa commissione dalle compagnie in cambio della vendita dei biglietti. Tuttavia, tra le compagnie e la società proprietaria della piattaforma possono sorgere divergenze di tanto in tanto. Recentemente, queste divergenze sono aumentate perché la piattaforma ha cercato di incrementare le commissioni richieste per la vendita dei biglietti. In questo senso, non sono solo le compagnie di autobus a trarre sostentamento dal settore; abbiamo agenzie nelle stazioni degli autobus e nei centri urbani che operano in tutte le 81 province della Turchia. Queste agenzie impiegano personale e contribuiscono significativamente all'occupazione. Naturalmente, possono esserci ingiustizie nella condivisione di questi proventi. Alla fine, mentre stavamo conducendo trattative reciproche, la piattaforma in questione ci ha espulso il giovedì 31 luglio senza basarsi su alcun criterio oggettivo. Questa situazione ha causato una concorrenza sleale e distruttiva, provocandoci gravi danni economici. Poiché i mesi di luglio e agosto rappresentano il picco per il settore del trasporto su gomma, un periodo in cui la domanda è molto intensa e l'offerta aumenta di conseguenza. In un periodo simile, i nostri passeggeri non hanno potuto accedere ai biglietti di Metro Turizm tramite la piattaforma di vendita online in questione. Abbiamo immediatamente portato questo processo all'Autorità Garante della Concorrenza. Abbiamo richiesto misure cautelari. Abbiamo chiesto che la pratica della piattaforma, che causa questa concorrenza sleale e distruttiva, venga interrotta e che Metro Turizm venga reinserita nella piattaforma. Il processo al momento consiste in questo. Naturalmente, ciò avrà un grave peso economico per noi. Il peso di questa piattaforma nel settore è arrivato a un livello tale che, nonostante siamo un'azienda con 33 anni di storia, potremmo arrivare al punto di dover sospendere le nostre corse o addirittura chiudere. In questo senso, le conseguenze economiche saranno ovviamente molto pesanti. A questo punto, attendiamo urgentemente dall'Autorità Garante della Concorrenza una misura cautelare e, successivamente, una decisione nel merito. Essere estromessi dalla piattaforma è chiaramente contrario al diritto commerciale. Ci hanno completamente tagliato fuori. Attualmente, poiché i nostri passeggeri non riescono a raggiungerci, preferiscono acquistare biglietti dai nostri concorrenti. Ciò ha influenzato gravemente le nostre corse e i nostri tassi di riempimento. Ci sono stati cali vicini al 40-45%. Sappiamo che sono giunte denunce alla federazione, l'ente ombrello del settore, riguardo al fatto che la piattaforma in questione minaccia di espellere anche altre compagnie che non accettano l'aumento delle commissioni. La dimensione economica dell'espulsione di Metro Turizm dalla piattaforma senza alcuna giustificazione ha raggiunto cifre serie. È noto che ciò causerà danni difficili o impossibili da risarcire. A questo punto, cerchiamo che la decisione cautelare venga emessa il prima possibile e, nel frattempo, cerchiamo modi per tornare sulla piattaforma prima ancora che venga emessa tale decisione"... 

(Umut Kahraman / Avvocato e Presidente del Consiglio di Amministrazione di Metro Turizm) - Sopra

ACQUISITA DA UN'AZIENDA FRANCESE

La piattaforma online, oggetto delle critiche del presidente della Federazione degli Autotrasportatori Turchi (TOFED) Birol Özcan e di Metro Turizm, obilet, era stata fondata come startup turca, ma in seguito è stata acquisita per 550 milioni di dollari dalla società francese Comuto SA, proprietaria di BlaBlaCar. 

Obilet controlla una parte significativa del mercato digitale di vendita di biglietti in Turchia. Gli utenti possono confrontare le corse di diverse compagnie sulla piattaforma e acquistare i biglietti con carta di credito. Tuttavia, le compagnie di autobus affermano che le alte commissioni applicate da obilet mettono in difficoltà finanziaria le imprese e che questa struttura è diventata ormai insostenibile. 

Alcune compagnie sostengono che obilet le abbia rimosse dal sistema senza fornire alcuna giustificazione. Questa situazione, oltre a rappresentare una grave perdita di entrate per le aziende in questione, comporta il rischio di disagi per i passeggeri, come la cancellazione delle corse e interruzioni nei trasporti. I rappresentanti del settore sottolineano che anche un'interruzione del sistema di pochi giorni può sconvolgere i piani di viaggio di centinaia di migliaia di passeggeri.

In seguito a questi sviluppi, l'Autorità Garante della Concorrenza (Rekabet Kurumu)Si è appreso che, in seguito alle denunce pervenute dalle compagnie di autobus, l'Autorità ha avviato un'indagine preliminare sulla società che gestisce obilet. Viene specificato che l'ente sta valutando se la piattaforma abbia abusato della sua posizione dominante sul mercato.

D'altra parte, sono al centro del dibattito anche le accuse secondo cui obilet avrebbe limitato la concorrenza acquisendo e neutralizzando i piccoli e medi concorrenti digitali del settore. 

Un'altra accusa emersa contro obilet, la cui quota di maggioranza è stata acquisita nel 2024 dal colosso francese dei viaggi Comuto SA, proprietario di BlaBlaCar, per 550 milioni di dollari, riguarda la presunta copia di software. 

È stato sostenuto che l'applicazione abbia utilizzato senza autorizzazione un software sviluppato da ingegneri turchi, copiandone il codice. La questione è stata portata in tribunale e il procedimento giudiziario è stato avviato. Si è appreso che ieri un collegio di periti, accompagnato dalla polizia, ha effettuato un'ispezione presso la sede dell'azienda.

Fonte della notizia: 12punto