Dal CHP l'accusa: 'La rotta dell'aereo libico precipitato ad Ankara era verso Israele': Abbiamo ottenuto i registri di volo

Il deputato del CHP Deniz Yavuzyılmaz ha condiviso i registri di volo del jet con registrazione 4X-CNA, che secondo lui si trovava sullo stesso piazzale dell'aereo che trasportava il capo di Stato maggiore libico, Mohammed Ali Ahmed al-Haddad.

Deniz Yavuzyılmaz, nella sua dichiarazione basata sui registri di FlightRadar, ha sostenuto che il suddetto jet, dopo aver lasciato l'aeroporto di Esenboğa il giorno dell'incidente, si è diretto in Israele. Yavuzyılmaz ha affermato: “Abbiamo ottenuto i registri di volo del jet sospetto coinvolto nell'incidente dell'aereo libico. Condivido il registro di volo che mostra dove è andato il jet sospetto il giorno dell'evento”.

“È ANDATO IN ISRAELE”

Secondo la dichiarazione del deputato del CHP Yavuzyılmaz, quando il jet che trasportava la delegazione libica è atterrato all'aeroporto di Esenboğa il 22 dicembre, è stato indirizzato al piazzale n. 5, un punto più lontano dell'aeroporto, invece che al piazzale n. 1, dove vengono fatti parcheggiare gli aerei appartenenti a funzionari di Stati esteri.

Yavuzyılmaz ha sostenuto che il 23 dicembre, mentre l'equipaggio dell'aereo libico si trovava in hotel, un jet con registrazione 4X-CNA collegato a Israele è entrato nello stesso piazzale. Affermando che i due aerei sono rimasti sullo stesso piazzale per 1 ora e 41 minuti, Yavuzyılmaz ha dichiarato che prima il jet sospetto ha lasciato Esenboğa e, subito dopo, l'aereo libico è precipitato entro i confini di Ankara poco dopo il decollo.

Il deputato del CHP Yavuzyılmaz, nel suo nuovo post, ha specificato che questo jet si è diretto in Israele dopo aver lasciato Esenboğa il giorno dell'incidente, dichiarando: “Fonte: Registri di volo del jet con registrazione 4X-CNA del 23.12.2025”.

Yavuzyılmaz, in una precedente dichiarazione, aveva sostenuto che l'aereo libico era stato spostato al piazzale n. 5 invece della solita area di parcheggio a Esenboğa e che, lo stesso giorno, il jet israeliano con registrazione 4X-CNA era atterrato a Esenboğa con il pretesto di un “rifornimento di carburante” ed era stato indirizzato allo stesso piazzale.

Il deputato del CHP Yavuzyılmaz aveva sostenuto che questi due aerei erano rimasti nella stessa area per 1 ora e 41 minuti, dopodiché il jet israeliano era decollato e l'aereo libico era precipitato poco dopo il decollo. Yavuzyılmaz aveva inoltre affermato che le telecamere di sicurezza che avrebbero dovuto monitorare il piazzale n. 5 non funzionavano il giorno dell'incidente, chiedendo al governo di rendere pubblici i filmati delle telecamere.

Düşen Libya uçağı olayındaki şüpheli jetin uçuş kayıtlarına ulaştık!

Şüpheli jetin olay günü nereye gittiğini gösteren uçuş kaydını paylaşıyorum.

Olayın gelişimi??

23 Aralık 2025’te Ankara’da düşen Libya Genel Kurmay Başkanını taşıyan jetin;

??Tuhaf bir şekilde;

22 Aralık’ta… pic.twitter.com/iOwdYdRbSA

— Deniz Yavuzyılmaz (@yavuzyilmazd) May 18, 2026

8 PERSONE HANNO PERSO LA VITA

Il 23 dicembre 2025, il jet privato di tipo Falcon 50, decollato dall'aeroporto di Ankara Esenboğa diretto a Tripoli, era precipitato vicino al distretto di Haymana ad Ankara poco dopo il decollo.

Nell'incidente hanno perso la vita il capo di Stato maggiore libico Mohammed Ali Ahmed al-Haddad, il comandante delle forze di terra libiche, il tenente generale Al-Fitouri Ghraibil, il capo dell'Autorità per la produzione militare, il generale di brigata Mahmud al-Katavi, il consigliere dello Stato maggiore Mohammed al-Assavi Diyab, il fotografo dell'ufficio stampa dello Stato maggiore Mohammed Omar Ahmed Mahcub e 3 membri dell'equipaggio.

Dopo l'incidente aereo, le autorità turche hanno avviato un'indagine ed è stato annunciato che le scatole nere dell'aereo erano state ritrovate. Nelle prime dichiarazioni ufficiali, era stato valutato che l'incidente potesse essere avvenuto a causa di un guasto tecnico. Era stato riferito che l'aereo aveva segnalato un guasto elettrico e richiesto un atterraggio di emergenza, dopodiché il contatto radar era stato interrotto.

APPELLO A “INDAGARE SULLA POSSIBILITÀ DI SABOTAGGIO”

Deniz Yavuzyılmaz, insieme al nuovo registro di volo condiviso, ha sostenuto che l'evento dovrebbe essere indagato anche sotto il profilo di un possibile sabotaggio. Il deputato del CHP Yavuzyılmaz ha chiesto che vengano chiarite le circostanze riguardanti il mantenimento degli aerei dei due Paesi sullo stesso piazzale, la rotta di arrivo e partenza del jet con registrazione israeliana e le affermazioni relative ai filmati delle telecamere.

Fonte della notizia: 12punto