Nuova era per l'accesso in auto! L'IBB attiverà il piano per la Penisola Storica

È stato presentato il "Piano di mobilità urbana sostenibile di Istanbul" (SKUP), che mira a ridurre la congestione del traffico a Istanbul.

Con l'attuazione del piano, si prevede che la congestione del traffico nelle "ore di punta" in città diminuirà del 10,1% entro il 2030.

Inoltre, con la "tariffazione della congestione" che sarà applicata per prevenire gli ingorghi, gli utenti di auto private pagheranno una tariffa per accedere a determinate zone. L'applicazione pilota del sistema sarà implementata nella Penisola Storica (Eminönü).

Secondo quanto riportato da Gülden Çoktan di Milliyet, alla riunione di presentazione dello SKUP hanno partecipato l'Ambasciatore dell'Unione Europea in Turchia Nikolaus Meyer-Landrut, il Sindaco di Istanbul Ekrem İmamoğlu e il Direttore Generale per le Relazioni con l'UE e gli Affari Esteri del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture Burak Aykan. İmamoğlu ha dichiarato che il piano preparato è il primo piano di mobilità urbana sostenibile della Turchia.

OBIETTIVO DI RIDUZIONE DEL NUMERO DI AUTO NELLE ORE DI PUNTA

İmamoğlu ha sottolineato che il piano include disposizioni per ridurre l'uso dell'auto nelle zone centrali della città, zone a basse emissioni per ridurre l'inquinamento atmosferico, lo sviluppo della rete di trasporto marittimo e l'implementazione di corsie preferenziali per gli autobus. Si stima che, con la realizzazione dei progetti previsti dal Piano di Mobilità, il numero totale di auto nelle "ore di punta" per chilometro diminuirà del 10,1% entro il 2030 e del 12,8% entro il 2040.

Nell'ambito del tema della transizione verso basse emissioni di carbonio, una delle proposte per rendere il sistema di trasporto cittadino ecologico e ridurre le emissioni di gas serra derivanti dai trasporti è l'applicazione delle Zone a Basse Emissioni (ZBE). In questa applicazione, i veicoli non conformi agli standard non potranno utilizzare l'area o potranno farlo pagando una tariffa in base al principio "chi inquina paga". Il primo progetto pilota di ZBE dovrebbe essere realizzato nella Penisola Storica (Eminönü) e successivamente applicato a Kadıköy (Moda).

Un'altra pratica che sarà implementata per prevenire la congestione del traffico è la "tariffazione della congestione". Con questa applicazione, gli utenti di auto private pagheranno una tariffa per l'accesso a una determinata zona.

L'applicazione pilota del sistema sarà effettuata in un'area di circa 6 chilometri quadrati nella Penisola Storica (Eminönü). Gli abitanti di Istanbul che utilizzeranno i parcheggi a pagamento nei quartieri nell'ambito dello SKUP pagheranno una tariffa ridotta quando parcheggeranno nel proprio quartiere.

Fonte della notizia: 12punto