Nelle baie incontaminate di Göcek arriva il parcheggio per yacht

Il Ministero dell'Ambiente si è attivato per installare un sistema di parcheggio per yacht di lusso nelle baie di Göcek, classificate come aree protette. Le secolari praterie marine sono in pericolo.

Proprio mentre si discute dell'occupazione delle coste e dei litorali da parte di imprese private e della conseguente violazione del diritto dei cittadini di accedere al mare, il Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione interviene introducendo un 'nuovo servizio' per i ricchi!

L'editorialista del quotidiano Hürriyet, Fatih Çekirge, noto per la sua passione per la nautica, ha riferito di una conversazione avuta la scorsa settimana con il Ministro dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione Murat Kurum, tornato al suo vecchio incarico dopo non essere riuscito a vincere la corsa a sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul, annunciando una nuova regolamentazione per gli yacht specificamente per la zona di Fethiye, a Muğla.

Nel suo articolo di oggi, Çekirge ha riportato le informazioni fornitegli in merito dal Prof. Dr. Ferhat Pirinççi, a capo dell'Agenzia per l'Ambiente, che installerà il sistema di boe di ormeggio menzionato da Kurum.

Cosa succederà esattamente a Göcek, paradiso delle vacanze nel distretto di Fethiye, a Muğla? Entro il 2025 verranno installate 100 boe di ormeggio. Se vi state chiedendo cosa sia una boa di ormeggio, non troverete una risposta precisa né nell'articolo di Çekirge né nella notizia pubblicata dall'Agenzia Anadolu il 26 maggio. Ve lo spieghiamo noi: una boa di ormeggio è un sistema che consente a yacht e imbarcazioni di sostare lungo la costa senza dover gettare l'ancora. Sebbene il funzionario dell'Agenzia per l'Ambiente, parlando con Çekirge, abbia annunciato che installeranno questo sistema per impedire agli yacht di danneggiare le preziose praterie marine gettando l'ancora lungo le coste di Göcek, la questione è molto controversa.

Perché, proprio come il Ministero dell'Istruzione Nazionale ha ignorato ogni parere approvando il nuovo curriculum senza alcuna modifica, nonostante le critiche per il suo carattere reazionario e le affermazioni di "stiamo raccogliendo le opinioni dei sindacati", anche il Ministero dell'Ambiente aveva dichiarato tre mesi fa che "avremmo consultato le ONG" per questo sistema, ma il progetto non è cambiato nonostante le obiezioni.

'IL PUBBLICO, VERO PROPRIETARIO DEL MARE, È VITTIMA'

Eppure, molte organizzazioni della società civile a Muğla hanno sollevato obiezioni scientificamente fondate su questo progetto, e alcune di queste sono state pubblicate sulla stampa locale. Ad esempio, la Federazione degli Industriali e degli Imprenditori dell'Egeo Meridionale (GESİFED). In un comunicato stampa, la GESİFED si è opposta al sistema che si intende realizzare nelle baie situate all'interno dell'Area Speciale di Protezione Ambientale di Fethiye-Göcek, classificata come sito naturale di 1° e 3° grado, affermando che, esaminando i capitolati, il progetto comporterebbe molti pericoli.

Le principali obiezioni della GESİFED sono le seguenti:

• Le aree in questione rientrano nell'ambito dei siti naturali di 1° e 3° grado.

• L'applicazione consente la creazione di un'attività commerciale sotto forma di parcheggio sul mare.

• I cittadini, veri proprietari del mare e delle coste, non potranno accedere liberamente a queste aree destinate all'uso pubblico.

• Il progetto chiude all'uso dei nostri caicchi le baie, che sono tra le zone più importanti del "viaggio blu", uno dei prodotti turistici a maggior valore aggiunto del nostro Paese, rendendo l'utilizzo delle baie soggetto a prenotazione e a pagamento. Questa situazione presenta problemi tecnicamente inapplicabili e contrari alla natura e al sistema operativo delle attività del viaggio blu. Questo settore è uno di quelli a cui bisogna prestare la massima attenzione, con le sue migliaia di dipendenti locali, il valore aggiunto prodotto, l'afflusso di valuta estera e le caratteristiche di turismo pulito. Queste pratiche rappresenteranno uno dei colpi più devastanti per le nostre attività di viaggio blu, il cui spazio vitale si restringe di giorno in giorno.

CHI PAGHERÀ IL PREZZO DI QUESTO SERVIZIO?

La definizione di "parcheggio sul mare" data dalla GESİFED per questo progetto ha basi solide. Esistono forti indizi che il Ministero veda questo progetto, che aumenterà sia il traffico di yacht nella regione che il numero di imbarcazioni in sosta, come una nuova fonte di reddito. Pirinççi, parlando con Çekirge, spiega che prepareranno un'applicazione per i proprietari di yacht, che la sezione in cui ogni yacht attraccherà sarà determinata tramite un sistema di prenotazione prima ancora che le imbarcazioni si avvicinino, e che controlleranno personalmente lo smaltimento dei rifiuti degli yacht. A questo punto emergono due opzioni: o il Ministero fornirà questo servizio con le proprie risorse, ovvero con le tasse raccolte dai cittadini, senza chiedere denaro ai proprietari degli yacht, oppure affitterà le coste incontaminate ai proprietari di yacht secondo una determinata tariffa in cambio di questi servizi.

Inoltre, c'è un dettaglio critico che non compare nell'articolo di Çekirge ma che era stato annunciato nella notizia dell'Agenzia Anadolu tre mesi fa: è vero che il Ministero prevede di installare 100 boe di ormeggio nel 2025, ma l'obiettivo a breve termine è portare questo numero a 700!

Fonte della notizia: 12punto